锦州港航道导标工程钢管桩牺牲阳极防腐工程

　　锦州港现有主航道长7.75公里，宽120米，水深-11米，为3万吨级航道，而锦州港现已有两个3.5万吨级泊位和一个5万吨级泊位，且正拟建另一个5 万吨级油泊位。另外，从来港船舶的吨级来看，超过3万吨级船舶总吨位占来港船舶总吨位的三分之一。因此，现有航道不能满足锦州上述大述大泊位和大型船舶通 航要求，严重影响了港口大宗散货、油品和集装箱吞吐量的发展，使港口的经济效益受到损害；随着航运市场船舶大型化的发展，现有的航道也不能适应船舶大型化 的发展趋势，严重影响了锦州港货物吞吐量的正常增长，制约了港口的进一步发展。为提高港口自身的经济效益，与运量增长和港口的规划发展相适应，增强港口的 竞争力，改善进港航道的现状，对进港航道进行扩建是非常必要的。

　　通过对自然条件及影响航道建设的外部条件的研究，锦州港自然条件良好，外部条件基本齐备。利用锦州港丰富的建设管理经验，依靠装备精良的*施工队伍，在短时期内，顺利完成进港航道扩建工程是*可能的。

　　根据锦州港的泊位建设现状及对到港船型的分析预测，现阶段航道的建设规模确定为5.0万吨级航道。本工程为5.0万吨级航道，采用转角13°方案，即对现 有航道进行浚深，拓宽到设计标准后（航道设计底标高为--13.5米，宽度为145米），外海段航道以13°角向东转折并延伸到-13.5米水深处，新建 航道段长度为13750米，并针对外海段航道相应建设海上导标三对。

• 上一篇：天津港南疆*化矿石码头钢管桩防腐工程
• 下一篇：丹东华能电厂码头维修钢桩防腐工程